美媒:到2050年90亿人吃什么?“绿色革命2.0”或能解粮食危机

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2018-03-18

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  中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖在接受记者专访时表示:新能源汽车的市场总量小,维修、保养服务不到位,二手车回收、利用尚未形成气候是新能源二手车交易遇冷的主要原因。另外,相比传统燃油车,新能源汽车贬值速度更快,致使二手车不好卖,经销商也不愿收。通过市场卖不出去,消费者的二手新能源汽车如何处理?苏晖表示:由新能源汽车厂商进行车辆回收、置换是当前的出路。记者通过采访得知,目前,大多数新能源汽车企业回收政策非常局限,只针对本品牌的车辆进行置换回购:腾势汽车官方表示,目前没有关于二手车的回购和置换措施;北汽新能源则表示不单纯回购二手车,仅在12月31日前推出关于EV150、EV160两款车型的置换活动;东风日产启辰官方表示,仅在北京推出过为期一个月的回购活动,对于置换购车,目前各地经销商的优惠幅度不同;比亚迪北京地区经销商表示,在京暂时没有回购措施,并建议车主跳开二手车市场,直接向个人售卖车辆。(责编:曹淼、窦明)

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第十七届、十八届中央候补委员,党的十八大代表。第十一届、十二届省委委员。

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  全国人大常委会港澳基本法委员会副主任张荣顺在会上就此表示,在广深港高铁西九龙站设立口岸实行“一地两检”安排完全是维护香港发展利益的需要,是便利香港居民的措施。这是实行“一地两检”的目的,也是考虑所有法律问题的出发点。  张荣顺说,香港社会围绕“一地两检”问题提出的各种观点,中央有关部门和香港特别行政区政府都进行过深入研究,最终采取的法律方案是经过充分论证的、可靠的,在西九龙站实行“一地两检”安排符合香港基本法。

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